“警犬妈妈”沈秀丽

沈秀丽，北京市公安局公共交通安全保卫局第一批辅警警犬训导员。从2012年至今，她训练过多头警犬，参与过重要警卫任务，做过警犬培训，写过科研论文，从青涩少女成长为资深“教官”，把热爱变成事业，书写了一段“与犬相伴”的传奇。

与“乌龙”相伴九年 

沈秀丽从小就喜欢犬。2012年，得知北京市公安局公共交通安全保卫局招聘警犬训导员，她毫不犹豫地放弃原有岗位投身其中。在她心里，这是一件自己真正喜欢的事。

可家人并不看好：“你那么爱美，天天训练受得了吗？”的确，无论严寒酷暑，每天至少训练2个小时、清理3次犬舍，身上还总带着犬的气味——这对很多人来说都难以接受，更别说一干就是十几年。

但沈秀丽从未想过放弃。对她而言，警犬训导员不只是一份职业，更是她一生的热爱，是她要一直做下去的事。

沈秀丽训练的第一头警犬是大型马犬，叫乌龙。刚工作时，沈秀丽发现单位的女同事都素面朝天，起初她并不理解。直到有一次她化了淡妆去上班，发现乌龙不愿靠近。后来才明白，化妆品会误导犬的嗅觉，改变人的气味特征，让犬不敢认主。从那以后，沈秀丽再也不化妆了。

乌龙是一只搜爆犬。刚开始，由于缺乏训练方法、力量不足，沈秀丽常常被它拉着跑，不知被拽倒多少次、磕伤多少回，但她选择了坚持。方法匮乏，就虚心请教；力量不足，就加强核心训练；耐力不行，就每天跑5公里。慢慢地，她与乌龙的配合越来越默契，他们的足迹遍布北京公共交通的每个角落，圆满完成了多项安保任务。

就在一切走上正轨时，却发生了意想不到的事。2021年1月2日，当沈秀丽打开犬舍的门，乌龙没有像往常一样欢快地迎上来，而是蜷缩成一团，一动不动。沈秀丽心里一惊，赶忙把乌龙送去医院，但还是没有救回来。一想起乌龙的离世，沈秀丽就揪心地疼。她和乌龙相互陪伴了9年，乌龙早已成为她的家人。

研发人身搜油犬 

随着北京市轨道交通客流的增加，普通安检无法识别人身携带的危险品，通过警犬来填补对快速流动人群的安检盲区，成为亟须破解的课题。于是，北京市公安局公共交通安全保卫局成立了“汽油搜索犬”研发小组，沈秀丽走上了科研这条路。

那时候，沈秀丽吃饭都在想，怎么才能解决这个问题。有一天打扫犬舍的时候，她突然想到，按照以往的经验，犬习惯用眼看来确定搜索目标，所以和人有距离时，它不会主动搜索。顺着这个思路，沈秀丽向团队大胆提出，可以强化训练犬的距离搜索和无目标搜索，最终顺利突破了这一瓶颈，帮助团队研发出国内第一批人身搜油犬。

后来，沈秀丽又继续努力学习相关法律法规，不断提高自己的理论水平和业务能力。接下来的几年里，沈秀丽参与撰写发表了多篇论文，参与的科研团队项目荣获北京市公安局“金点子”大赛一等奖、公安部全国公安院校学生科技应用创新大赛金奖，两次获得公安部科学技术创新三等奖。

任警犬技术教官 

随着公共交通对警犬的需求量持续攀升，沈秀丽的职业之路也迎来了新的机遇。

2020年，沈秀丽考取了公安部警犬技术师资格，成为当时北京市公安局唯一一名辅警师资教员。她不断改良完善训练方式，成功总结出独具特色的“六个过程”教学法，并据此制作了大量有针对性的教学课件。沈秀丽的工作领域也因此得到了极大拓展，从单纯的警犬训练延伸到了警犬训导员的培训。

一场、十场、几十场，局内局外，京内京外，越来越多的培训工作落到了沈秀丽的肩上。6年来，她已累计培训民警警犬训导员320余人、辅警警犬训导员550余人。在一次次的分享中，警犬技术的“北京经验”在全市乃至全国得到推广，沈秀丽对自己身上的责任和使命也有了更加清晰的认识。

幼犬的培育对于警犬的发展和使用有着重要意义，不仅需要极大的爱心和耐心，还需要专业的技术和经验。2020年，随着单位获批公安部二级警犬繁育单位资质，领导找到沈秀丽，希望她可以担起幼犬培育的重任。这一次，沈秀丽没有了之前的不自信，信心满满地保证：“放心吧，我一定干好！”从此，除了培训、训犬、搞科研，沈秀丽每天又多了一个任务——培育幼犬。

幼犬的培育比沈秀丽想象中难多了。幼犬相当于刚出生的孩子，各项训练和成年警犬都不一样，但沈秀丽认真琢磨，慢慢地悟出了门道。目前，沈秀丽已成功培育224头幼犬，有125头已投入使用，沈秀丽成了名副其实的“警犬妈妈”。

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